AVENTADOR LP 780-4 ULTIMAE
Überblick
Die neuste Version des Aventadors ist nicht nur leistungsstark, sie ist die leistungsstärkste überhaupt. Mit dem leistungsstärksten serienmäßigen V12 Saugmotor in der Geschichte von Lamborghini ist dieses Juwel von nur 350 Exemplaren ein cleverer Mix aus modernen technologischen Lösungen und einem unnachahmbarem Design – neuste und endgültige Inkarnation einer Familie von Supersportfahrzeugen, die im letzten Jahrzehnt ihre Spuren hinterlassen haben. Aventador LP 780-4 Ultimae ist bereits ein zu einer Ikone gewordener Klassiker.
EXTERIEUR
Mit der Wiederaufnahme des Grundkonzepts des ersten Aventadors – daher die Rückkehr zur Bezeichnung der hinteren Längsanordnung des Motors – stellt der Ultimae einen Look zur Schau, der von klaren und essentiellen Linien geprägt ist und eine umfangreiche Anwendung der Carbonfaser aufweist.
Die Lackierung zelebriert den Höhepunkt der Herstellung des Aventadors: ausgeglichene, harmonische Formen, akzentuiert durch ein Spiel aus hell und dunkel zwischen den Bereichen in Schwarz und denen in gleicher Farbe.
Wenn der sportliche Charakter die Klarheit der Formen annimmt, ist das Ergebnis ein legendärer Stil, der den Lauf der Zeit nicht fürchtet.
INTERIEUR
Exklusivität und Erlesenheit zeichnen den Innenraum des neusten Meisterwerks der Baureihe Aventador aus. Edle und funktionelle Materialien, wie die Carbonfasern für die wichtigsten Feinarbeiten und die mit Y-Motiv gelaserten Alcantara®-Bezüge, die einen Blick auf das farbige Backing erlauben, verleihen dem luxuriösen Interieur eine unverwechselbare Note, die Spuren hinterlässt.
Ein, untertrieben gesagt, durchaus exklusiver Aufbau, der durch einen Abdeckrahmen aus Carbonfasern, auf dem die Anzahl der Exemplare dieser limitierten Serie erscheint, veredelt ist.
Das Angebot wird durch eine Vielfalt an neuartigen maßgefertigten Kombinationen abgerundet.
Technische Daten
Hubraum
6.498 cm³ (396.5 cu in)
Maximale Leistung
780 CV (574 kW) @ 8.500 rpm
Höchstgeschwindigkeit
355 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h
2,8 s
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MOTOR
- TYPV12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
- HUBRAUM6,498 cm3 (396.5 cu in)
- BOHRUNG UND HUB95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)
- VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS11.8:0.2
- MAXIMALE LEISTUNG780 CV (574 kW) bei 8.500 1/min
- MAXIMALES DREHMOMENT720 Nm (531 lb.-ft.) bei 6.750 1/min
- EMISSIONSKLASSEEURO 6 – STUFE 3
- EMISSIONSMINDERUNGSSYSTEMKatalysatoren mit Lambdasonden
- KÜHLSYSTEMWasser- und Öl-Querstrom-Kühlsystem mit variablen Lufteinlässen
- MOTORMANAGEMENTSYSTEMLamborghini Iniezione Elettronica (LIE) mit Ionenstrom-Analyse
- SCHMIERSYSTEMTrockensumpfschmierung
Antrieb
- ANTRIEBSARTElektronisch gesteuertes Allradantriebssystem (Haldex, IV Gen.) mit selbstsperrendem mechanischen Hinterachsdifferential
- GETRIEBEISR (Independent Shifting Rods) 7-Gang-Getriebe
- KUPPLUNGZwei-Scheiben-Trockenkupplung, Ø 235 mm (9.25 in)
Fahrleistungen
- HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT355 km/h
- BESCHLEUNIGUNG 0-100 KM/H2,8 s
- BESCHLEUNIGUNG 0-200 KM/H8,7 s
CHASSIS UND KAROSSERIE
- RAHMENKohlefaser-Monocoque mit Aluminium-Anbaurahmen vorne und hinten
- KAROSSERIEMotorhaube, hintere Lufteinlässe und Spoiler aus Kohlefaser; weitere Karosserieteile aus Aluminium und synthetischem Material Hochdruck RTM Kohlefaser-Hardtop (Aventador S Roadster)
- SPIEGELElektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar
- AERODYNAMIKElektronisch betriebener Heckspoiler mit 3 Positionen; mit kompletter Unterbodenverkleidung
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REIFEN UND RÄDER
- ELEKTRONISCHE STABILITÄTSKONTROLLE (ESC)ESC mit integriertem ABS und integrierter TCS mit unterschiedlichen Eigenschaften je nach gewähltem Fahrmodus
- LENKUNGHydraulische Servolenkung mit 3 verschiedenen Servotronic-Kennlinien gekoppelt mit Lamborghini Dynamic Steering (LDS) und Rear Wheel Steering (RWS), über Drive Select Mode wählbar.
- REIFEN – VORNNeuer P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y; P Zero 255/30 ZR 20 92Y optional erhältlich
- REIFEN – HINTENNeuer P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y; P Zero 355/25 ZR 21 107Y optional erhältlich
- FELGEN VORN9”J X 20”
- FELGEN HINTEN13”JX21”
AUFHÄNGUNG
- AUFHÄNGUNGPushrod mit aktiver magnetorheologischen vorderen und hinteren Aufhängung mit waagerechten Dämpfern und Federn
BREMSEN
- BREMSENCarbon-Keramik-Bremsen mit festen Monoblock-Bremssätteln aus Aluminium mit 6 Bremskolben (vorne) und 4 Bremskolben (hinten)
AIRBAG
- AIRBAGFahrer-, Beifahrer-, Seitenairbags. Knieairbags nur für bestimmte Märkte
ABMESSUNGEN
- RADSTAND2,700 mm (106.30 in)
- FAHRZEUGLÄNGE4,868 mm (191.65 in)
- FAHRZEUGBREITE (OHNE SPIEGEL)2,098 mm (82.59 in)
- FAHRZEUGBREITE (MIT SPIEGELN)2,273 mm (89.48 in)
- FAHRZEUGHÖHE1,136 mm (44.72 in)
- SPURWEITE VORNE1,720 mm (67.71 in)
- SPURWEITE HINTEN1,680 mm (66.14 in)
- TROCKENGEWICHT*1,550 kg (3,417 lb);
- LEISTUNGSGEWICHT1.98 kg/CV (4.36 lb/CV)
- ACHSLASTVERTEILUNG (VORN – HINTEN)43% – 57%
Verbrauch (WLTP)
- Verbrauch kombiniert (WLTP)18,0 l/100 km
- CO2-Emissionen (WLTP)442 g/km
- CO2-EffizienzklasseG
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Verbrauchs- und Emissionswerte von AVENTADOR LP 780-4 ULTIMAE – Kombinierter Verbrauch: 18,0 l/100 km (WLTP); Kombinierte CO₂-Emissionen: 442 g/km (WLTP); CO2-Effizienzklasse: G
Verbrauchs- und Emissionswerte von AVENTADOR LP 780-4 ULTIMAE – Kombinierter Verbrauch: 18,0 l/100 km (WLTP); Kombinierte CO₂-Emissionen: 442 g/km (WLTP); CO2-Effizienzklasse: G