Lamborghini REVUELTO
Überblick
Kurz vor dem 60. Jubiläum der Marke hat Lamborghini den LB 744 enthüllt: den ersten HPEV-Hybrid-Supersportwagen (High Performance Electrified Vehicle). Mit dem LB 744 hat Lamborghini neue Maßstäbe in Sachen Performance, Bordtechnologie und Fahrspaß gesetzt. Den ultimativen Nervenkitzel bietet der LB 744 dank einem Antriebsstrang mit insgesamt 1015 CV, der die geballte Leistung aus einem brandneuen 12-Zylinder-Verbrennungsmotor mit drei Elektromotoren mit hoher Leistungsdichte und einem revolutionären quer eingebauten E-Doppelkupplungsgetriebe vereint. Die Hybridtechnik ist damit bestens gerüstet, um Performance und Fahremotionen auf eine bislang unerreichte Stufe zu heben.
Die Verfügbarkeit der Lamborghini-Modelle kann je nach Land variieren. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Vertragshändler.
EXTERIEUR
Der LB 744 bleibt der Lamborghini-Tradition treu und läutet gleichzeitig eine neue Ära ein. Das gilt auch für das Außendesign. Während an der Silhouette des Fahrzeugs die legendäre Single Center Line erkennbar ist, erzeugen die schnittigen Linien und sanften negativen Radien eine High-Tech-Formensprache, die den LB 744 ganz klar in die neue Generation von Lamborghini-Supersportwagen einreiht. Der komplett freiliegende V12 im Heckbereich zollt dem legendären Lamborghini-Aggregat Tribut.
INTERIEUR
Im Innenraum des LB 744 ist die „Feel Like a Pilot”-Philosophie in jedem Detail spürbar: kompakte Formen, Symmetrie und ein fahrerorientiertes Konzept machen das Cockpit zur ultimativen Schaltzentrale des Fahrers. Die futuristische Umgebung erzeugt eine nahtlose Verbindung zwischen Fahrer und Maschine, während exklusive sechseckige Elemente ihre beabsichtigte Doppelmission erfüllen: Vergangene Modelle erleben ein Revival, während brandneue Funktionen in den Fokus gerückt werden.
Technische Daten
Hubraum
6.498,5 cm³ (396,6 cu in)
MAX. LEISTUNG (ICE+EE KOMBINIERT)
1.015 PS
SPITZENGESCHWINDIGKEIT
>350 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h (0-62 mph)
2,5 s
Zylinderanzahl
Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG. Verbrauchs- und Emissionsdaten in Prüfung
CO2-EMISSIONEN KOMBINIERT *
Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG. Verbrauchs- und Emissionsdaten in Prüfung
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Motor
- VERBRENNUNGSMOTORV12 NA 6,5 l
- HUBRAUM6498,5 cm³ (396,6 cu in)
- BOHRUNG X HUB95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 in)
- VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS12.6:1
- MAX. LEISTUNG (KW/CV)825 CV (607 kW) bei 9250 1/min
- MAX. LEISTUNG (ICE+EE KOMBINIERT)1015 PS
- MAX. DREHMOMENT725 Nm bei 6750 1/min
- LEISTUNGSGEWICHT1,75 kg/CV
- SCHMIERSYSTEMTrockensumpfschmierung
- KÜHLSYSTEMFlüssigkeitsgekühlt – eigener Kreislauf für HV-Komponenten
- KÜHLSYSTEMPFI – Bosch
- EMISSIONSKLASSEEURO 6 – LEV 3
- EMISSIONSMINDERUNGSSYSTEM4 Vorkatalysatoren in Motornähe, 4 Lambdasonden
KRAFTÜBERTRAGUNG
KRAFTÜBERTRAGUNG
Automatisiertes Schaltgetriebe
GETRIEBE
8 Gänge
KUPPLUNG
Doppelkupplung
HYBRID-SYSTEM
BATTERIE
Lithium-Ionen-Batterie mit hoher spezifischer Leistung und Pouch-Zellen
GENERATOR
P2-P3-E-Motor hinten (110 kW bei 10.000 1/min)
ELEKTROMOTOREN
E-Achse vorn (220 kW bei 3500 1/min)
FAHRLEISTUNGEN
SPITZENGESCHWINDIGKEIT
>350 km/h
BESCHLEUNIGUNG 0-100 KM/H (0-62 MPH)
2,5 s
VERBRAUCH
VERBRAUCH KOMBINIERT *
Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG. Verbrauchs- und Emissionsdaten in Prüfung
CO2-EMISSIONEN KOMBINIERT *
Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG. Verbrauchs- und Emissionsdaten in Prüfung
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CHASSIS UND KAROSSERIE
CHASSIS
Multitechnologisches Carbonfaser-Monocoque, Vorderwagen aus Forged Composites®
KAROSSERIE
Carbonfaser-Karosserie, Türen aus Aluminium, Stoßfänger vorn und hinten aus thermoplastischem Material
AERODYNAMIK
Aktiver Heckflügel mit 3 Positionen je nach eingestelltem Fahrmodus und Fahrdynamik
RÄDER
BFELGEN VORNE
20 x 9,5j (21 x 9,5j optional)
FELGEN HINTEN
21 x 12j (22 x 12,5j optional)
VORDERREIFEN
265/35 ZR20 – Potenza Sport Runflat (265/30 ZR21 – Runflat optional)
VHINTERREIFEN
345/30 ZR21 – Potenza Sport Runflat (355/25 ZR22 – Runflat optional)
LENKUNG UND RADAUFHÄNGUNG
STEUERUNGSSYSTEM
ELEKTRONISCHE STABILITÄTSKONTROLLE (ESC) mit integriertem ABS und integrierter TCS mit unterschiedlichen Eigenschaften je nach gewähltem Fahrmodus
AUFHÄNGUNG
Doppelquerlenker vorn und hinten mit LMR-Dämpfern, Lamborghini MagneRide (LMR)
LENKUNGSSYSTEM
Elektrische Servolenkung EPS
BREMSEN
BREMSEN
CCB Plus (Carbon-Keramik-Bremsen Plus) mit Monoblock-Festsätteln aus Aluminium mit 10 Kolben vorn und 4 Kolben hinten
CARBON-KERAMIK-BREMSEN (VORN)
410 x 38 mm
CARBON-KERAMIK-BREMSEN (HINTEN)
390 x 32 mm
SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
AIRBAGS
Fahrer-, Beifahrer-, Seitenairbags; Knieairbags in ausgewählten Märkten
ABMESSUNGEN
LÄNGE
4947 mm
BREITE (OHNE SPIEGEL)
2033 mm
BREITE (MIT SPIEGELN)
2266 mm
HÖHE
1160 mm
SPURWEITE VORN
1720 mm
SPURWEITE HINTEN
1701 mm
RADSTAND
2779 mm
TROCKENGEWICHT
1772 kg
GEWICHTSVERTEILUNG
44/56 %
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Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG. Verbrauchs- und Emissionsdaten in Prüfung
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